Los cambios recientes guardan cierta relación con el paulatino achicamiento y deterioro ferroviarios, pero implican también una ruptura sustancial con pasadas “racionalizaciones” en las que el estado nacional no había delegado o abandonado la responsabilidad global del servicio, por más recortes que se hicieran.

Artículo publicado en Realidad Económica Nº 123 - abril/mayo de 1994